Старшеклассники школы № 3 города Абдулино в рамках уникального музейного урока совершили экскурсию по частной коллекции ретроавтомобилей Валерия Комольцева.
Валерий Геннадьевич — не просто коллекционер, для него реставрация автомобилей — дело всей жизни. На протяжении ни одного десятка лет он бережно восстанавливает легковушки и грузовики, выпускавшиеся советским автопромом в предвоенные и послевоенные годы. Каждый автомобиль в коллекции — это не просто металл и стекло, а история, характер, судьба.
Экскурсия началась с рассказа о самом первом автомобиле в коллекции — «ГАЗ-69», 1952 года выпуска. Ребята с восхищением слушали, как эта машина, некогда служившая в сельской местности, была возвращена к жизни благодаря упорству и труду Валерия Геннадьевича.
Особое впечатление произвел прототип «Москвича-400» — одного из самых ранних советских легковых автомобилей, внешне напоминающий немецкий Opel Kadett, знакомый многим по фильму «Семнадцать мгновений весны». Этот автомобиль — настоящая редкость и гордость коллекции.
Гости увидели и машины, приехавшие из самых разных уголков страны. Например, «ГАЗ-63», 1969 года, привезенный из Мурманска, благодаря суровому северному климату он сохранился в удивительно хорошем состоянии.
Особое место в экспозиции занимают автомобили, которые служили людям. Здесь и реплика санитарного фургона «ПАЗ-651», на таких в 1950–60-х годах возили больных по дорогам Абдулинского района. Его корпус был сделан из фанеры и кровельного железа, крыша — брезентовая. Такие машины, к сожалению, быстро выходили из строя из-за плохих дорог, но именно они спасали жизни.
Не обошлось и без кинолегенд: мотоколяска для инвалидов, как в фильме «Операция «Ы» и другие приключения Шурика» и «Волга» с оленем на капоте, напоминающая ту самую, что угонял Юрий Деточкин в «Берегись автомобиля».
Многие из этих автомобилей Валерий Геннадьевич буквально вытащил из забвения. Например, «Москвич-2140», который уже везли на утилизацию, сегодня сияет, будто только сошел с конвейера.
— Документы на многие машины мне неинтересны, — говорит коллекционер. — Я восстанавливаю их для того, чтобы дети и внуки могли увидеть, на чем ездили их предки. Это часть истории нашей страны, которую нужно знать и хранить.
И действительно — большинство ретроавтомобилей выглядят так, словно их только вчера выпустили с конвейера. Каждая деталь, каждый болтик — результат кропотливого, почти ювелирного труда.
Для школьников это была не просто встреча с машинами, это был живой диалог с эпохой, наполненный звуками старых моторов, запахом масла и пыли дорог прошлого.
Экскурсия оставила у ребят яркие впечатления. Они не просто услышали о прошлом — они увидели его, потрогали, посидели за рулем. Такие встречи формируют уважение к истории, воспитывают патриотизм и чувство благодарности к тем, кто трудился, строил, изобретал и ездил по дорогам великой страны.
Для старшеклассников этот день стал настоящим открытием и, возможно, первым шагом к осознанию: история — это не только в учебниках, но и в том, что окружает нас в реальной жизни.
Фотографии и материал предоставлены Натальей Обуховой
