Реставратор из Абдулино восстанавливает автоисторию страны

Мы встречаемся с абдулинцем-реставратором ретромашин Валерием Комольцевым практически сразу по приезду с очередного победоносного казанского фестиваля, на котором его детище — ГАЗ-51 — удостоилось высокой награды, первого места. Валерий Геннадьевич еще полон приятных впечатлений, его переполняют эмоции, я чувствую неподдельную радость на протяжении всего разговора.

Беседуем на его непосредственном рабочем месте — в гаражных боксах, мастерских. Все вокруг говорит о любимом деле: за трубу воткнуты газовские зеркала, на шкафах прикручены шильдики от «запорожца», сбоку — стеллаж с профессиональными каталогами, за моей спиной растянулись советские лозунги, а сижу я на диване, сделанном из заднего сиденья «Волги», вместо ножек у него шатуны поршня.

— Этот фестиваль для меня праздник больший, чем день рождение! День рождения раз в году, а на фестиваль мы выбираемся раз в два-три года. К выездам готовимся кропотливо и очень тщательно, — говорит он. Прошедший смотр-конкурс ретроавтомобилей стал знаковым для семьи Комольцевых. И не только из-за долгожданной заслуженной победы, но и прежде всего колоссальной поддержки семьи и друзей, которые сопровождали Валерия Комольцева в течение всех фестивальных дней. С дедушкой поехал даже шестилетний Гордей. Был от начала до конца, лишь немного стушевался, когда его вместе с Валерием Геннадьевичем пригласили выйти на сцену за наградой.

Как за 10 лет увлечение главы семейства переросло в дело всей семьи

Реставрация — дело семейное, потомственное. Здесь один в поле не воин. Это подтверждает сам Валерий Комольцев. Период, за который была проделана колоссальная работа, — всего-то десять лет. В одиночку она была бы невозможной. Всеми реставрационными работами Комольцевы занимаются в период затишья от основной работы — зимой. У руля реставрации — естественно, глава дома Валерий Комомльцев, всем сердцем и душой за супруга болеет его вторая половинка Татьяна Николаевна. Рядом его приемник и правая рука — сын Юрий. Кстати, дизайнерское кресло на поршнях — его рук дело. И стоящие перед гаражами скульптуры советских времен тоже входят в круг интересов Юрия Валерьевича.

— Сын занимается скульптурной реставрацией, эти привез из-под Волгограда. Я ему говорю: «Ты же за тысячу километров камень-бут привез!» Он мне отвечает: «А ты не за тысячи километров везешь свои железки?!» С этого года он с нами активно работает, есть у него и своя особенная любовь к «Волгам» и мотоциклам. Помогает внук Роман, а также наши мастера-станочники, водители. И, конечно же, маленький наследник — внук Гордей, ему шесть лет. Здесь у него даже есть личное транспортное средство — самокат.

Вообще увидеть в груде металлолома, в этом железном хламе будущий шедевр реставрационной мысли — дело непростое, доступное настоящим энтузиастам от реставрации, настоящий талант. Для кого-то это всего лишь ржавая железка, но Валерий Комольцев опытным глазом сразу же определяет, что из нее пойдет в дело, а что точно не пригодится или понадобится позже.

— За все эти десять лет мы ни разу ничего не продали, только покупаем! — говорит он. Оказывается, чтобы отреставрировать один автомобиль необходимо приобрести к нему несколько «доноров-экземпляров», которые пойдут на необходимые запчасти. От какого-то автомобиля возьмут подвеску, от другого — двигатель. Ретро-экземпляры наш земляк находит не только в родном Абдулино, но и за сотни километров от дома. Так же и с мастерами покрасочного, гальванического или столярного дела. География полезных знакомств и сотрудничества очень широкая — Нижний Новгород, Самарская, Ульяновская, Оренбургская области, Республики Башкортостан и Татарстан. Все, что необходимо, Валерий Геннадьевич разыскивает в основном по «тряпичному телефону». Но бывает и так, что интересные экземпляры автомобилей сами находят Валерия Комольцева. Городские пункты приема металлолома знают, кому сообщить, если появятся интересные ретро-детали или даже машины, которые сдают на железо.

— Собираем с миру по нитки! Смотрите, сколько только зеркал набрал, все со временем пойдет в дело, — говорит он. — Многие нам помогают: Михаил Васильевич Трибунский часто привозит необходимые детали, сами абдулинцы многое приносят из того, что не нужно им в гараже, а нам понадобится.

В комнате отдыха мастерской висят негласные правила гаража. Одно из них гласит: «Порядок не наводи. Чем больше беспорядок, тем легче найти нужное». В противоречие к нему в одном из гаражных помещений все детали разложены по своим местам, по своим коробочкам. Так, безусловно, легче, когда приступаешь к работе над очередным автомобилем. Процесс реставрации длительный по времени, непростой. Будущий шедевр начинается с неприглядного ржавого металла, который разбирается до винтика. Абсолютно каждая деталь тщательно зачищается, «песочится», а уже после отправляется на гальванику — покрытие цинком — в соседний Белебей. Все, что возвращается от мастеров из других городов, тщательно перебирается и уже затем снова возвращается на свои места.

Сегодня в работе у реставратора находится и техника послевоенного, и довоенного периода. Как говорит Валерий Геннадьевич, ему интересен весь транспорт Советского Союза, особенно редкие модели, которые сходили с конвейера небольшими партиями. У каждого автомобиля есть своя история. Так, ГАЗ-АА, «полуторка», кабина которого сейчас находится на реставрации, была откопана в Псковской области, время ее появления датируется 1939-1941 годами.

— Было огромное желание завершить работу над ней к 80-летию Победы, но, наверное, не успеем. Но в любом случае сделаем! — говорит Валерий Геннадьевич.

Для моего героя реставрация — это ностальгия по прожитому. У каждого экземпляра здесь своя история и теплые воспоминания, которые связаны именно с этой маркой автомобиля. Особенное место в ряду воспоминаний занимает практически собранная реплика «неотложки» на базе ГАЗ-51. Ведь мой герой сам 19 лет проработал водителем на станции «Скорой помощи».

— Я, конечно, ездил на более современных экземплярах. А вот именно на такой приезжала бригада скорой помощи к моему дедушке Сергею Гордеевичу, когда я был маленьким, — делится реставратор своими воспоминаниями. — Здесь все идентично — и деревянная будка, обшитая снаружи металлом, и комплектация та же — носилки, каталки.

«Неотложка» ждет своей очереди, как и «Москвич»-410, и ГАЗ-67, и «Волга» невероятного голубого цвета. И многие другие интересные экземпляры, собранные семьей Комольцевых в импровизированном двухэтажном выставочном зале.

Выставочный зал — отдельная история. Это — настоящий музей для простых обывателей, как я, и выставка достижений реставрационного творчества, его большие и маленькие победы — для моего собеседника Валерия Комольцева. На первом этаже итог многолетней работы — полностью отреставрированные экземпляры. Среди них красуется любимец Валерия Комольцева ГАЗ-69 — его ровесник. Он занимает почетное первое место в стройном ряду «ретрокрасавцев». Рядом стоит триумфатор прошедшего Международного фестиваля ГАЗ-51. О нем судейская коллегия так и сказала: «Не машина, а музейный экспонат!» Дальше расположились ГАЗ-63 и Москвич-412-028. Все они в строю, на ходу. Можно сесть и поехать прямо сейчас! «Отреставрированный автомобиль должен быть лучше, чем заводской экземпляр, только что сошедший с конвейера, ведь он собран вручную», — говорит Валерий Геннадьевич.

Второй этаж представляет собой самый настоящий парад разнообразных модификаций «Москвичей» разного состояния, различного года выпуска. Есть здесь и «запорожцы», и мотоколяска, и «моргуновка». Над всеми этими экземплярами только предстоит проделать большую многолетнюю работу. «Иногда и руки опускаются, и бросить все хочется, но потом ловлю себя на мысли: «Как же я это брошу? Мое дело — то же, что маленький ребенок. Вот и приходится с ним нянчиться!», — заключает абдулинский реставратор.

В этот момент так и хочется сказать в ответ Валерию Геннадьевичу: «Никогда не бросайте! То, что вы делаете, очень важно для потомков. Вы сохраняете историю, которой гордится вся страна!» Да и цель моего героя прекрасна — «пусть наши дети и внуки видят, на чем ездили, на чем страну поднимали их деды». Получается, что Валерий Комольцев из маленького городка своими руками по деталям, по крупицам восстанавливает автоисторию большого государства!

АВТОР Юлия САФИНА. Статья опубликована в газете «Абдулинские просторы» от 19.09.2024.

Фото из архива В. Комольцева.